Ich glaube man muss hier etwas differenzierter argumentieren: Zum einen wird bei der Bahn seit Jahren nicht mehr von Privatisierung gesprochen. Wer Herrn Grube in den letzten Jahren zugehört hat, wird nicht vernommen haben, dass er die Bahn privatisieren möchte. Hier stimme ich zumindest soweit überein, dass ich für den Personenverkehr eine Privatisierung für wenig zielführend halte. In der Logistik/Güterverkehr ist das schon eine andere Frage. Evtl. ist hier in der Debatte die Liberalisierung des Schienenverkehrs gemeint. Diese ist meiner Meinung nach durchaus sinnvoll und betrifft ja auch nicht die Infrastruktur. Das diese chronisch unterfinanziert ist, steht ausser Frage und ist ein großes Problem. Die "Sonderdividende", die sich der Bund dabei seit einigen Jahren auszahlen lässt, ist in der Tat nur ein Taschenspielertrick, um das Budget für Investitionen in die Schieneninfrastruktur anderweitig wieder reinzuholen