Definitiv nicht!

Ich bin nur ein ganz normaler Bürger. Mein einziger Kontakt zu E-Zigaretten-Herstellern/Händlern ist der eines normalen Kunden. (Ein deutscher Hersteller hat mir ein Vorführgerät geschenkt. ;))

Meine Haltung zum Händler-Verband (VdEH) ist auch eher negativ, seit sie sich als Mitglied von TVECA für die unverhältnismäßig restriktive beschlossene "Regulierung" ausgesprochen haben.

Ich dampfe jetzt seit gut zwei Jahren. Vorher habe ich über dreißig Jahre geraucht.

Die Hetzkampagne, die Frau Steffens damals veranstaltete (mit freundlicher Unterstützung durch Frau Pötschke-Langer vom DKFZ) hat mich darauf aufmerksam gemacht. Das klang alles so absurd und unwissenschaftlich mit Konjunktiven überfrachtet. Also habe ich es selbst probiert. Und siehe da: Es schmeckt viel besser als Rauchen. Alles andere (Nikotin) ist auch da. Eine Zigarette habe ich seitdem mal probiert. Ergebnis: Solange ich Dampfen kann, will ich definitiv nicht mehr Rauchen.

Und dann kam der erste Entwurf der Tabakproduktrichtlinie. Damals war ich noch so naiv zu hoffen, dass dadurch dem närrischen Treiben in NRW Einhalt geboten würde. Um so größer mein Entsetzen über das Ergebnis. Da begann ich mich intensiv mit der EU-Politik zu beschäftigen und habe u.a. jede öffentliche Sitzung zu dem Thema verfolgt. Und jede Menge Mails an diverse Politiker geschrieben, die meist vermutlich ungelesen im Papierkorb landeten.

Zu den Herstellern und Händlern:

Soweit ich weiß, sind die meisten europäischen Hersteller und Händler hochwertiger Geräte und Liquids kleine bis mittelständische Betriebe und produzieren sie in relativ kleinen Stückzahlen.

Massenproduktion kommt entweder aus China (teilweise auch ganz brauchbar) oder ist jener Wegwerfschrott, mit dem jetzt die großen Tabakkonzerne den Markt zu erobern versuchen. Wie man meiner Wortwahl ennehmen kann, bin ich von diesen Produkten eher nicht angetan. Interessanterweise ist es zufällig dieser Müll, der die absurden Anforderungen am ehesten erfüllen kann. Auch dürften die Tabakkonzerne die zu erwartenden Kosten für so eine Zulassung aus der Portokasse zahlen, während es sich für die vielen Kleinsthersteller sicher nicht lohnen dürfte. Die können dicht machen.